Vrba.NET

U nás se běžně dělají úpravy zážehových motorů na LPG - tedy propan-butan. Síť čerpacích stanic není sice tak hustá jako u benzínu, ale myslím, že ten, kdo do toho jde, si taky někde zjistí seznam čerpaček, takže nemusí bloudit když jede na výlet. Cena paliva je asi poloviční oproti benzínu. Pamatuju 9Kč, dnes je to kolem 14. Výhoda LPG je v relativní rozšířenosti a homologaci agregátů pro většinu vozů. Prostě sériovka. Viděl jsem i LPG na hondím 2.2-VTec.
U zemního plynu je to poněkud složitější. Cena agregátu je vyšší, ne všechny značky a typy mají vyřízenou homologaci a čerpačky jsou vzácné. Zrovna v Prostějově náhodou jezdí od roku cca 1992 FTL (dopravce - busy, MHD) na zemní plyn, takže stanice je k dispozici a nejspíš budou zkušenosti i s montováním agregárů. Nevím ale, zda se v případě autobusů jedná o speciální motory nebo upravené (a jak moc) diesely. Cena methanu je nižší než propanu, takže provoz je levný.

Jinak do obyčejného dieselu se dá lít olej z obchodu celkem bez omezení. Problém jsou akorát gumové části a taky situace, že se dlouho nejezdí a olej zgelovatí. VW motory mají myslím přímo uvedeno, že bionaftu mohou.
Dělají se i agregáty, které tento problém řeší, není to ale taková sériovka. Otrava je taky tankování. Ono vzít si v obchodě 50 lahví oleje budí pozornost.

Jen tak

Sales of Honda's New Natural Gas-Powered Car Pick Up Speed as Fuel Prices Accelerate
With gasoline prices soaring, more people are looking for alternatives to gas-guzzling SUVs or, well, any type of gas-guzzling car. Hybrids that run on electricity supplemented by a gasoline engine have proved popular, and now Honda has become the first automaker in the U.S. to offer consumers a car that runs on natural gas, the same fuel you may use to heat your home or cook your breakfast before driving to work every morning.

"The market is coming to us," said Gunnar Lindstrom, head of Honda's alternative fuels division, in an interview with the Associated Press.

The Honda Civic GX looks and runs the same as a regular Civic. It even sounds the same, so drivers don’t have to put up with the kind of rattle and hum that have been a problem with diesel engines. The new model costs about $4,500 more than a basic gasoline-powered Civic, but that’s not what has made it a hard sell. Many consumers like the idea of driving a car that is less polluting, costs less to operate and doesn’t rely on foreign oil, and they’re willing to pay more for it.

The big problem up until now has been that there are relatively few public stations that sell natural gas for automobiles—only about 600 in the United States—so drivers were afraid they wouldn’t be able to get fuel when they needed it.

That problem has been solved by a Toronto-based company, FuelMaker, Corp., which sells a home-based refueling machine that motorists can keep in their garage and use to refuel their cars overnight. The machine, about the size of a suitcase, compresses natural gas from the lines in your home and pumps it into the fuel tank of the Honda Civic GX. Refueling takes about eight hours.

Other benefits of driving a car powered by natural gas include hefty tax credits in some states and a new federal tax credit (beginning January 1, 2006) of $3,600 for the car and $1,000 for the home-based refueling machine. Another federal tax credit of $30,000 for anyone who builds a public refueling station, plus 37 cents for every gallon sold, may also increase the number of refueling stations along the highway.

http://whyfiles.org/119nat_gas/index.html

dopravce - busy, MHD jsem decifroval jako: dopravce má fofr, je strašně "bizi"; pak mě to došlo.

Jinak do obyčejného dieselu se dá lít olej z obchodu celkem bez omezení.
To se zde stalo. Jak známo, smažírny ryb a brambůrků jsou v Anglii stále hojné, i když nyní vytlačeny v popularitě na druhé místo muslimskými (tzv "indickými") vyvařovnami držkoplamených curries. Smažírny občas (ty lacinější pochopitelně méně občas) starý olej vyhodí.
Po filtraci a odvodnění se na to dá jezdit. Ale - je nutno zaplatit panstvu, které si momentálně pro sebe zabírá 80% všech výdajů u britských pump.
Dýzli pak prý voní po pomfritech jako Fish&Chips smažírny. Poldové dostali instrukce pilně čuchat k výfukům a u těch voňavějších kontrolovat, zdali bylo panstvu přispěno do jejich truhlice.

to by mel nekdo zacit vyrabet diesel ze zumpy aby to pachlo po srackach ;-)